Ni helpas la mondon kreskantan ekde 1983

Konsideroj por instalado kaj projektado de karbona dioksida gaso -transdono -piping -sistemaj projektoj

1 Aktuala situacio de hejma kaj eksterlanda disvolviĝo

Pipeline CO2 -transporto estis aplikita eksterlande, kun ĉirkaŭ 6.000 km da CO2 -duktoj en la mondo, kun tuta kapacito de pli ol 150 MT/A. Plej multaj el la CO2 -duktoj situas en Nordameriko, dum aliaj estas en Kanado, Norvegio kaj Turkio. La plimulto de longdistancaj, grandskalaj CO2-duktoj eksterlande uzas superkritikan transportan teknologion.

La disvolviĝo de CO2-dukto-transdona teknologio en Ĉinio estas relative malfrua, kaj ankoraŭ ne ekzistas matura longdistanca transdona dukto. Ĉi tiuj duktoj estas internaj oleo -kunvenaj kaj transdonaj duktoj, kaj ne estas konsiderataj CO2 -duktoj en la reala senco.

1

2 Ŝlosilaj teknologioj por CO2 Transport Pipeline Design

2.1 Postuloj por gasfontaj komponentoj

Por kontroli la gasajn komponentojn enirantajn en la transdona dukto, oni konsideras ĉefe la jenajn faktorojn: (1) Por plenumi la postulon pri gaso-kvalito en la cela merkato, kiel ekzemple por reakiro de nafto, la ĉefa postulo estas plenumi la postulojn de miksita fazo-petrolo. ② Por plenumi la postulojn de sekura dukto -transdono, ĉefe por kontroli la enhavon de toksaj gasoj kiel H2S kaj korodaj gasoj, aldone al strikte kontrolado de la akvo -roso por certigi, ke neniu libera akvo precipitas dum la dukto -transdono. (3) konformi al naciaj kaj lokaj leĝoj kaj regularoj pri media protekto; (4) Surbaze de plenumado de la unuaj tri postuloj, reduktu la koston de gasa traktado supren laŭeble.

2.2 Selektado kaj kontrolo de transporta fazo

Por certigi la sekurecon kaj redukti la funkciantan koston de CO2 -dukto, necesas kontroli la dukto -mezumon por konservi stabilan fazan staton dum la transdona procezo. Por certigi la sekurecon kaj redukti la funkciantan koston de CO2 -duktoj, necesas unue kontroli la dukto -mezumon por konservi stabilan fazan staton dum la transdona procezo, do la gasa fazo -transdono aŭ superkritika stato -transdono estas ĝenerale elektita. Se la transporto de gaso-fazo estas uzata, la premo ne devas superi 4,8 MPa por eviti premajn variaĵojn inter 4,8 kaj 8,8 MPa kaj la formado de du-fazo-fluo. Evidente, por grandaj volumoj kaj longdistancaj CO2 -duktoj, estas pli avantaĝe uzi superkritikan transdonon konsiderante inĝenieristikan investon kaj operacian koston.

2

2.3 Enrutado kaj area hierarkio

En la elekto de CO2 -dukto -enrutado, aldone al konformiĝo al loka registara planado, evitado de ekologiaj sentemaj punktoj, kulturaj relikvaj protektaj zonoj, geologiaj katastrofaj areoj, interkovrado de minejaj areoj kaj aliaj areoj, ni ankaŭ devas koncentriĝi pri la relativa loko de la dukto de la vilaĝoj, alteriĝoj de la navo, de la tempo, inkluzive de la vilaĝoj, de la vilaĝoj, de la vilaĝoj, de la vilaĝoj, de la vilaĝoj, la portado de la vilaĝoj, de la vilaĝoj, la portado de la vilaĝoj, de la vilaĝoj, la portado de la vilaĝoj, de la vilaĝoj, de la vilaĝoj, por ke la urboj, la plej multaj portretoj, de la vilaĝo, la portado de la vilaĝoj, de la vilaĝo, la portado de la vilaĝoj, de la vilaĝo, la portado de la vilaĝoj, de la vilaĝoj, de la vilaĝoj, la portado de la vilaĝoj, de la vilaĝoj, de la vilaĝoj. de la dukto, kaj samtempe prenas respondajn protektajn kaj fruajn avertajn mezurojn. Kiam oni elektas la itineron, oni rekomendas uzi datumojn pri satelita fora sento por analizo de terenaj inundoj, por determini la altan konsekvencan areon de la dukto.

2.4 Principoj de Valva Ĉambra Dezajno

Por kontroli la kvanton de fugaĵo kiam la dukto-rompo-akcidento okazas kaj por faciligi la prizorgadon de dukto, linio detranĉita valva ĉambro estas ĝenerale agordita je iom da distanco sur la dukto. La valva ĉambra interspaco kondukos al granda kvanto da tubo -stokado inter la valva ĉambro kaj granda kvanto da filtraĵoj kiam okazas akcidento; La valva ĉambra interspaco estas tro malgranda kaŭzos pliigon de akirado de teroj kaj inĝeniera investo, dum la valva ĉambro mem ankaŭ estas inklina al likva areo, do ne facilas starigi tro multe.

2.5 Elekto de Kovado

Laŭ eksterlanda sperto en CO2 -dukto -konstruado kaj funkciado, ne rekomendas uzi internan revestiĝon por koroda protekto aŭ redukto de rezisto. La elektita ekstera kontraŭkorrosa tegaĵo devas havi pli bonan malaltan temperatur -reziston. Dum la procezo de funkciigado de la dukto kaj plenigado de la premo, la kreskorapideco de la premo devas esti kontrolita por eviti grandan temperaturon altiĝi pro rapida kresko de premo, rezultigante fiaskon.

2.6 Specialaj postuloj por ekipaĵo kaj materialoj

(1) Sigelado de ekipaĵo kaj valvoj. (2) lubrikaĵo. (3) PIPE STOP CRACKING Performance.


Afiŝotempo: Jun-14-2022